象山轮渡往事丨那些年我们一起坐过的渡轮,你还记得么?

2019-11-08 21:44:28

象山轮渡往事丨那些年我们一起坐过的渡轮,你还记得么?

遥望香山石河渡口。

象山县位于浙江省东部沿海。它位于象山湾和三门湾之间。它三面环海。象山湾和石浦湾相互拥抱。该领土有600多个岛屿和珊瑚礁。渡船是当地人的一种重要交通方式。象山县汽车轮渡有限公司从1986年成立到2019年8月,共运送车辆1017万辆,乘客1530万人。

1986年,象山汽车轮渡有限公司成立。1988年7月26日,香山西泽码头与鄞州横山码头之间的轮渡服务开通。汽车被摆渡,比陆地上的短43公里。象山的发展也开始加速。在高峰期,这条短短半小时的路线上有七艘渡船,一天内往返于泽西几十次。年收入超过5000万元,年平均交通量超过75万元,交通量超过100万元。

当年的工作证仍然被杜玉贤视为珍宝。龚晶晶照片

老船长杜玉贤是浙江大象一号渡轮的第一任船长。他的家位于西泽码头附近的仙乡镇五峪山村。他从14岁起就一直住在船上,一直在石浦附近航行。凭着勇气和关怀,他从晕船的楞头转向十里八巷的一个著名船夫。

浙江湘七都五号

1995年,浙江祥七渡5号成为这条航线上第一艘真正现代化的渡轮,耗资450万元。从1996年到2000年,象山县汽车轮渡有限公司投资2000多万元新建6、7、8、9艘浙江大象轮渡。

柘香七都8号

浙江祥汽都8号于1998年投产。

浙江湘企都10号

2006年,浙江香旗10号渡轮首航,耗资800万元。香山人建造的第一艘客轮是当年宁波唯一的豪华渡船。

浙江湘企都11号

2008年,象山汽车轮渡有限公司再次投资900多万元,从江苏南通购买了一艘20车轮渡(浙江大象轮渡11号)。票随着油价上下浮动。汽车从40元到45元不等。公共汽车和卡车按吨位计算,白天每吨23元,晚上每吨25元。

新泽西码头在2006年。

2012年12月28日,象山港大桥正式通车。为了确保台湾海峡两岸的农用车辆、电池车和其他车辆的正常通行,这条路线已经连续运营了整整三年。连接香山港两岸的公交车开通后,2015年10月27日下午6点,浙江齐翔10号轮渡缓缓驶向西轮渡码头停靠。完成《泰晤士报》委托的任务后,象山港唯一的轮渡路线成功撤离。图为2006年泽西岛码头。

石浦轮渡站(2019)。

随着象山港大桥的开通,公司调整了运营路线,积极开辟新路线。2011年5月12日,石浦-合浦轮渡服务开通,全年轮渡近40万人次,乘客63万人次,为岛内居民出行提供便利条件。

石浦码头。

随着中国共产党第十八次全国代表大会的召开,中央政府更加重视农村的发展。从2015年到2017年,宁波已经开始了三年的水陆交通均衡化,新的石浦-合浦轮渡码头已经建成。图为新石浦-合浦码头的改建和建设。

浙江沿海的第一艘“巴士船”开通了。张勇涛的照片

2018年12月31日,象山县轮渡公司成立全省第一家农村轮渡服务公司,率先实现农业轮渡服务“定点、定线、定人”。岛上居民可以乘坐“公共汽车服务”往返岛屿。目前香山区有10艘渡船。象山县奇都轮渡有限公司农村轮渡公交分公司负责其中的6艘轮渡,年客运量30万人次,行程7万人次。农村公共交通改革的实施,可以使专业企业经营管理渡口和渡船,真正提高渡口安全管理水平,保障群众安全出行。

2018年12月28日上午9点20分,浙江沿海的第一艘“巴士船”开始航行。张勇涛的照片

2019年的“十一月”假期恰逢新中国成立70周年。虽然在18日受到台风米娜的影响,但航班在10月1日全天暂停,并在2日恢复。石浦至合浦轮渡服务共有6987辆车、27485名乘客和418条轮渡服务,达到新高。

快乐十分钟 重庆快乐十分 快乐十分