华都官方认证 “日系开起来像德系”,这句话是在“骂”日本车吗?

2020-01-09 17:18:52

华都官方认证 “日系开起来像德系”,这句话是在“骂”日本车吗?

华都官方认证 “日系开起来像德系”,这句话是在“骂”日本车吗?

华都官方认证,“开起来像德系”或者“开起来像欧洲车”这些话经常出现在很多车评人的话语中。所谓的开起来像欧洲车,其实说白了,和前一句是一个意思。那么这到底是个什么概念?为什么很多车评人在试驾车时喜欢把驾驶感受说成像德系车,难道会产生大家的共鸣?

何为开起来像德系车?

某个车评人在试驾全新凯美瑞的时候说出了下面这些话,你们自己感受下!

我可不可以这样理解,前几代的凯美瑞悬架底盘都没有欧洲车来的有质感?那为什么丰田不坚持自己的道路,非要学习欧洲人的调教思路?难道是这位世界汽车第一大巨头开始否定自己了?不光是上面这位车评人,下面这位同样对新凯美瑞做出了相似的评价。

言下之意,以前丰田或者说之前的凯美瑞就像松软的蛋糕一样,转向一点都不精准,刚性一点都不高,一点都不好开,好吧。至于所谓的“德味儿”在他这段话中也展现的淋漓尽致。

从上面两张截图已经可以对第八代凯美瑞下一个定论了--一台开起来像欧洲车的日本车。不光是车评人否定了丰田车之前的驾驶感受,丰田自己也否定了自己以前的理念,开始像欧洲车学习。为什么?

丰田开始承认自己以前造的车开起来就是不行

这是个让很多人难以接受的话题,不过事实上,就是很垃圾,说到这里肯定有很多人搬出雷克萨斯来压我,但是我只想说,兄弟,开过这一代的nx、rx后再来下结论。可以说除了设计外,一无是处,完全对不起它的售价。

另一方面,为什么丰田在tnga平台没出来之前只字不提自己底盘方面的东西?当然,他们心里也很清楚那些拿不上台面的东西还是藏着为好。而在tnga模块化平台推出之后大肆宣传底盘的运动性,我只想说,大家心里没点x数吗?

丰田知道自己个性并不鲜明,急于求变

要说到bba,运动、豪华、科技,如果说到丰田,估计清一色就是耐用、耐用、耐用。就算雷克萨斯现在车型外观那么前卫,厂家也刻意强调雷克萨斯运动方面的造诣。但到头来在消费者心中的印象还是耐用、耐用和耐用。“丰田”这个本体不做出改变,“雷克萨斯”再怎么宣传也没用。所以众所周知,欧洲人,尤其是德国人非常热爱驾驶,德系车也在驾驶层面更为出色,所以丰田就开始标榜欧系车,这样可以引起大家的共鸣,好转变自己的品牌形象。

现在的年轻人更加注重驾驶乐趣

丰田之所以做出这种改变,跟现在的主流消费群体越来越年轻化也不无关系。年轻人嘛,那些越洋气、越有b格的东西就越容易被接受。所以什么“tnga蜂巢概念”,“什么后双叉臂独立悬架”,这些“玄学”字句开始出现在了以保守持家的丰田身上,都是被逼的。当然年轻人喜欢啊,能赚到钱就可以。

新凯美瑞能成功吗?

外观运动了,内饰焕然一新了,底盘欧洲化了,但在动力部分,却看不到任何的惊喜,据消息称国产的第八代凯瑞2.0l版本将搭载6速自动变速箱;2.5l版本将搭载8自动变速箱。看完动力搭配是不是感觉瞬间索然无味?用一句定义就是换汤不换药,你一切都在像欧洲车靠拢,唯独动力上还是丰田那般的软弱无力。

写在最后:所以,喜欢欧系车,为什么不去买台大众或者雪铁龙?至于丰田,继续走你的中庸之道去吧。

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